1986 un an aprés la 750,SUZUKI sort la 1100 GSX-R.Présantée au salon de PARIS en 1985,SUZUKI garde le même moule mais avec des prestations encore plus exeptionnelles.
Si la 750 impressionne par sa légéreté,la 1100 elle impressionne par sa puissance!
Les techniques sont exactement les memes avec un double arbre 4 soupapes à refroidissement air/huile.4 carburateurs de 34 mm s occupes de l alimentation,avec une boite a air de 8 litres.
La zone rouge est à 10500 tr/mn,boite a 5 rapports,embrayage renforcé,pneus radiaux,jante arriére en 4 pouces,fourche de 40 mm de diamétre et inaugure le systéme anti-plongée a commande éléctrique baptisé NEAS pour 'New Electrically Actived Suspension'.
A l époque ,ses 130 chevaux et ses 265 km/h impressionne,son couple de 10.7 m kg, et appressiable en bas régime.
Les ventes s'en ressentes sur la 750 : 1114 en 1986,999 en 1987,contre seulement 346 pour la 750.
YAMAHA présente sa FZR 1000,SUZUKI doit alors revoir ses modéles.
C ' est en 1989,un an aprés sa petite soeur que SUZUKI refait son 1100,avec le meme type de cadre que le 750,et se lance dans une course a l armement effréné.
La 1100 s enrichie!
La partie cycle recoit un gros travail,nouveau cadre,fourche a cartouche diam 43 mm avec un axe de roue avant plus gros et pontet rigidificateur sous le garde boue,amortisseur de direction latéral,et enfin des roues de 17 pouces,des disques de freins plus épais et rainurés,un échappement en 4/2 compléte la panoplie.
1990 SUZUKI équipe la 1100 d'une fourche inversés de diam 41 mm,empattement rallongé,pneus en 130 mm a l avant et 180 a l arriére sur une jante de 5.5 pouces,amortisseur réglable en compression et detente,241 kgs tous pleins faits.
1991/1992,ce qui change:distribution a linguet par soupape,carburateurs diam 40,143 ch,boîte renforcée.
En effet SUZUKI opte pour une nouvelle distribution,l'ancien systéme dédoublé entrainait des fforts impotants au niveau des axes,ce qui constituait un point faible du moteur.les conduits d admission se retravaillés et les carburateurs passent de 36 mm à 40 mm.maintenant la puissance atteind 143 chevaux pour cette ultime version airhuile.
